2017年7月29日，中国物流与采购联合会与全国物流职业教育教学指导委员会在第九届全国职业院校物流专业教学研讨会正式发布了《2016年中国物流职业教育年度报告》，报告的编写得到各级教育主管部门、中国物流信息中心、物流行指委委员单位、广大院校及合作伙伴的大力支持，中国物流信息中心何辉副主任、山东商业职业技术学院钱乃余教授、孙婕，教育部中高职衔接物流专业教学标准项目组为报告提供特别支持，在此表示衷心的感谢。

报告分为2016年物流业发展概况、2016年物流从业人员概况、2016年物流职业教育发展概况、部分省市物流职业教育情况介绍等四个部分，以下为报告内容。

一、2016年物流业发展概况

2016年物流运行总体平稳，社会物流总额增速小幅回升，社会物流总费用与GDP的比率稳步下降。

2016年全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点，全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。

2016年社会物流总费用11.1万亿元，比上年增长2.9%，增速虽比上年提高0.1个百分点，但明显低于社会物流总额、GDP增速。其中，运输费用6.0万亿元，增长3.3%，增速比上年提高0.2个百分点；保管费用3.7万亿元，增长1.3%，回落0.3个百分点；管理费用1.4万亿元，增长5.6%，提高0.6个百分点。

2016年社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点。

二、2016年物流从业人员概况

据中国物流与采购联合会统计调查测算，2016年末，我国物流从业人员（注：物流从业人员指国民经济各行业中从事物流活动的人员，既包括物流相关行业法人单位和从事物流活动的个体工商户从业人员，也包括工业、批发和零售业等行业法人单位的物流从业人员）数为5012万人，比上年增长0.6%，占全国就业人员6.5%。

从分行业情况看，我国物流从业人员保持较快增长。2016年末，我国物流相关行业从业人员数为1008万人，比上年增长4.7%，增速高于城镇就业人员1.5个百分点；从事物流活动的个体工商户从业人员为2794万人，比上年增长0.2%；工业、批发和零售业等行业法人单位的物流从业人员为1211万人，比上年下降1.6%。在物流相关行业中，道路运输业物流从业人员为295万人，快递业物流从业人员为245万人，铁路运输业物流从业人员为217万人，装卸搬运及其他物流从业人员为127万人，水上运输业物流从业人员为60万人，仓储业物流从业人员为49万人，航空运输业物流从业人员为11万人，管道运输业物流从业人员为4万人。相关数据见表1和图1。

表1  2016年物流岗位从业人员分行业分布

图1  2016年物流从业人员分行业分布

数据显示，一方面，物流从业人员保持较快增长，其增速快于国民经济主要行业，特别是快递及电商物流为近年增长最快的行业之一。另一方面，物流从业人员规模较大。物流从业人员为服务业中占比最大的行业之一，对国民经济的贡献进一步增大。

数据表明，运输业仍是物流吸纳就业的主体。2016年末，运输业从业人员数为586万人，占全国物流相关行业从业人员数的58.2%。在运输业中，铁路运输业从业人员217万人，道路运输业从业人员295万人，水上运输业从业人员60万人，航空运输业从业人员10.7万人，管道运输业从业人员3.9万人。同时，新业态成为创造新增物流就业的主力。受市场环境影响，近年来水上运输、仓储业等行业从业人数有所下降，与电子商务等新业态相关的快递物流业从业人数增速明显快于其它行业。快递物流业从业人员245万人，增加40万人，比上年增长超过20%。

三、2016年物流职业教育发展概况

（一）2016年物流专业开设基本情况

1.高职物流专业总体情况

根据教育部2016年普通高等学校高等职业教育专业设置备案和审批结果，截止到2016年底，全国共有965所高职院校物流类专业通过审批，专业布点数1310个，其中物流管理972个、报关与国际货运206个、物流工程技术16个、物流信息技术20个、物流金融管理5个、工程物流管理6个、冷链物流技术与管理6个、采购与供应管理15个、铁路物流管理19个、港口物流管理10个、集装箱运输管理14个、航空物流19个、政府采购管理2个，相关数据如表2。

表2  教育部2016年普通高等学校高等职业教育专业设置备案和审批结果

教育部普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年）正式发布后，各个院校根据新版专业目录要求进行专业调整设置，其中铁路物流管理专业由旧版目录的铁道运输经济专业更名而来，新增专业包括工程物流管理（由旧版目录的国际工程物流管理专业取消后新增）、物流金融管理（旧版目录的物流园区金融管理专业取消后新增）和政府采购管理。

数据表明，物流专业布点数量稳步增长，相关数据见图2和图3。物流专业的发展与区域经济发展紧密相关，如华南珠三角地区和华中长三角地区制造业转型升级，西南和西北地区服务一带一路建设，都为物流业转型升级带来机遇，从而推动物流专业稳步发展。

图2  2015年与2016年高职物流专业布点省市分布

图3  2015年与2016年高职物流专业布点区域分布

2.中职物流专业基本情况介绍

全国中等职业学校专业设置管理系统统计数据显示，2016年全国中职院校存在整体专业减少、招生萎缩的情况。在这个大背景下，物流专业同样受到一定影响，尽管就业保持良好，但是受高等教育的大众化普及化、部分岗位的学历要求提升、家长和学生“办公室对口专业”偏好等因素的影响，专业开设和招生因不同地区和院校而呈现不同的发展情况。

图4显示了2015-2016年六省市中职物流专业招生情况，可以看到物流专业招生整体保持平稳，招生情况与各地经济发展紧密相关。

图4  2015-2016年六省市中等职业学校物流专业招生情况

表3显示了2016年天津中职物流专业招生与毕业情况，可以看到学校招生情况也因校而异。

表3  2016年天津中等职业学校物流专业招生与毕业情况

（二）专业方向设置情况

近几年来，我国职业院校物流专业发展迅速，院校数量和专业布点不断增加，为了适应物流产业的专业化发展，广大院校在服务区域经济基础上，结合自身院校特色积极探索物流专业的特色发展，确保人才培养更精准地服务产业发展。

根据教育部2016年普通高等学校高等职业教育专业设置备案和审批结果，在新版专业目录的基础上，高职有111个专业布点设置专业方向，共49个专业方向，相关数据见表4。

表4  2016年普通高等学校高等职业教育物流专业方向设置统计表

表4数据显示，高职物流管理专业共设置34个专业方向，占全部方向的70%，这与物流管理专业布点数最多相关，也说明各院校在避免物流专业建设同质化上进行积极探索。此外物流管理中设置电商物流方向、国际物流方向最多，这与当前电子商务发展和一带一路建设紧密相关，说明各院校物流专业建设主动适应国家战略和产业发展。

全国中等职业学校专业设置管理系统统计数据显示，在2014年发布的《中等职业学校物流服务与管理专业教学标准》设置的仓储与配送、运输业务、国际货代、快递业务四个专业方向的基础上，2016年全国中职物流服务与管理专业还开设港口物流、物流客户服务、回收品物流和其他方向，其中物流客户服务和港口物流专业方向数呈上升趋势，这与物流产业越来越关注客户体验和服务质量以及国际物流快速发展紧密相关。另外有院校物流专业开始关注绿色物流和逆向物流等新兴领域，为专业建设探索新的发展方向。

（三）行业发展与就业分析

2016年物流业发展总体呈现稳中有升的发展态势，物流管理专业的整体就业情况较好。图5展示了2015-2017上半年中国物流景气指数（LPI）走势。

图5  2015-2017上半年中国物流业景气指数走势图

中国物流业景气指数(LPI)，由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成的合成指数，是反映物流业发展状况的重要指标。

从图5中可以看出，2016年物流业景气指数保持在50%以上的较高水平，这说明2016年物流活动仍较活跃，可提供就业岗位较多，物流类专业就业前景看好。2016年物流业景气指数整体呈稳定上升趋势，与2015年整体呈下降趋势形成鲜明对比，且处于历史较高水平。这说明在“新常态”的经济背景下，物流业仍将保持较快的增长，2016年物流业发展处于一个黄金时期，物流专业就业率明显高于2015年，就业岗位需求处于历史高位。

图6  2016-2017上半年中国物流业景气指数中的从业人员指数走势图

图6反映了2016年-2017上半年物流业从业人员指数走向，可以看出，2016年该指数在50%范围内波动，有明显的波峰波谷。一方面说明了2016年物流业就业人员数量维持了一个较高的水平，劳动密集型的物流行业用工需求量大；另一方面说明了物流业就业有明显的季节性，就业情况并不是全年平稳。

图5和图6数据表明，物流行业业务运营的有较为清晰的“峰谷时间窗”，即每年夏季6、7、8月和冬季1、2月，是物流业业务淡季，企业通常利用这个时间进行内部培训、流程分析与优化、设备更新与调试等工作，为下一个业务高峰的到来做好准备，尤其是6、7、8月，绝大多数企业要进行应届毕业生招聘以及启动实习生项目。因此，各院校应充分把握好这个时间窗，有效实施校企合作的科研和实践教学活动。

（四）物流企业人才需求分析

2016年物流行指委承担教育部《中高职衔接物流专业教学标准》项目，项目组对全国134家物流企业开展人才需求调研，调研企业主要为仓储型物流企业（68家，占50.75%）、运输型物流企业（30家，占22.39%）、综合服务型物流企业（23家，占17.16%）和其他（13家，占9.7%），企业性质包括民营企业（88家，占65.67%）、国有企业（23家，占17.16%）、合资企业（13家，占9.70%）、外商独资及其它类型（10家，占7.47%）。

项目组对企业对于职业院校物流专业毕业生职业核心能力和专业能力的评价以及下一步业务发展方向进行调研，图7和图8显示了企业对于中职和高职毕业生职业核心能力的重要性评价情况。

图7  企业对于中职毕业生职业核心能力的重要性评价

图8  企业对于高职毕业生职业核心能力的重要性评价

以上数据显示企业对于学生与人合作能力、与人交流能力和解决问题的能力非常看重，这与现在大多数企业对新员工的核心能力要求基本相符；企业对信息处理能力的重要性一般看重，这也反映出了目前现代物流企业信息化作业水平有待提升，对于这方面的人才需求还未充分体现出来；企业对毕业生的自我学习能力一般看重，说明企业对于员工终身学习的意识还有待强化。

在专业能力方面，数据显示企业对高职学生专业能力的重要度排序依次是物流市场拓展能力、物流信息管理能力、生产物流管理能力、仓储作业能力、配送管理能力、运输管理能力、作业方案优化设计能力、物流规划能力，这与目前高职物流专业课程设置存在一定偏差，值得院校注意。企业对中职学生专业能力重要度排序依次是仓储作业能力、运输作业能力、物流设施设备熟练应用、仓储作业能力、运输作业能力、物流设施设备熟练应用、配送作业能力、物流市场拓展能力、物流信息管理能力、仓储管理能力、运输管理能力，这与目前中职专业课程设置基本一致。

企业下一步业务发展方向的调查数据显示，88家企业选择提高息化管理水平，74家企业选择扩大业务辐射区域，有60家企业选择设施设备的自动化和智能化，45家企业选择拓展流通加工业务，33家企业选择物流业务外包，3家企业选择其他。可以看到企业对信息化水平提升、市场开发和设施设备自动化智能化改进高度重视，院校物流专业应积极研究和应对。

（五）国际合作

物流类专业在中外合作办学主要在高职层面，根据教育部2016年普通高等学校高等职业教育专业设置备案和审批结果，物流类专业国际合作办学主要集中在物流管理专业，相关信息见表5。

表5  2016年普通高等学校高等职业教育物流类专业合作办学统计表

表5数据显示，开展物流类专业国际合作的院校主要分布在湖南、广东、新疆、天津、黑龙江、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南等经济较发达或具备区位优势的省市，合作国家涉及英国、德国、美国、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等多个国家。此外福建和山东还积极与台湾地区开展物流专业合作，为两岸物流产业发展合作培养人才。

四、产业发展与专业建设

当今的中国，以互联网、物联网、大数据、云计算和人工智能为代表的新技术、新模式和新业态成为创新启动物流业发展的新动力，产业升级加速，技术创新正在推动物流管理、运营和人员组织方式变革，物流业人才培养需求正在发生巨大变化，以下是物流产业发展的几个方向

1.互联网+消费

消费升级要求物流服务的专业化，强调细分领域的服务如电商物流、冷链物流，同时因为越来越强调客户体验，这不仅要求物流延伸到末端提供更便利的服务，而且要求物流服务内容扩展到信息收集、终端营销、末端客服、逆向回收等新的业务需求。

2.中国制造2025

      智能制造是中国制造2025的主要内容之一，智慧物流是智能制造的基础，是推动制造业产品升级、产能升级和管理升级的重要支撑，越来越强调物流管理与物流装备、物流信息和物流工程技术的融合。

3.供应链管理

随着供应链管理一体化的发展，借助新技术、新模式的发展，物流与采购、生产、流通等环节不仅在企业内部得到进一步整合，而且在上下游企业之间的物流衔接也更加紧密。为顺应绿色经济和可持续发展的要求，绿色供应链越来越得到重视，绿色供应链强调对产品全生命周期的管理，而绿色物流涵盖采购、制造、分销、仓储、配送、回收等物流全过程，为绿色制造、绿色产品的提供有力支撑。

4.一带一路国家战略

在一带一路战略实施中，基础设施互通是基础，也是优先建设的内容，工程物流（尤其是跨境工程物流）是各个项目顺利进行的重要保障。此外跨境电商在推动沿线国家和地区之间的贸易便利性上将发挥重要的作用，相应的跨境电商物流也将会有快速的发展。

物流专业建设应主动适应产业发展趋势，提前做好调整布局，根据中国物流与采购联合会和物流行指委联合调研结果，电子商务物流、冷链物流、国际物流、工程物流、跨境电商物流等专业人才缺口较大，值得各职业院校关注。

1.电子商务物流

近些年来，我国电商物流与快递持续保持高速发展态势，在改善消费需求、提高生活质量、促进社会就业等方面发挥了重要作用，有力地支撑和促进了电子商务和网络购物的繁荣，与电子商务等新业态相关的物流业从业人数增速明显快于其它行业。

然而，我国电商物流从业人员的整体专业能力有待提高，如图9所示，不到7%的从业人员拥有本科及其以上学历，高中和中职学历的从业人员在行业内占据主导地位。这一方面说明了当前我国电商物流对高素质人才吸引力有限，另一方面从侧面说明了当前我国电商物流发展仍处于初级阶段，入行门槛低，仍以粗放型发展为主，急需产业结构升级调整。

图9 2016年电商物流从业人员学历分布图

从业人员的职业变迁反映的是从业人员从哪些行业转行而来，也是反映一个行业人员构成的重要依据。如图10所示，17.65%的人来自公司职员，15.2%的人来自交通运输行业，13.94%的人从个体生意转行，13.82%的人来自制造业，来自餐饮和建筑行业分别占 6.92%和5.66%。可以看出，仅有15%左右的从业人员来自于与物流相关的行业。这一方面说明了电商物流业人员容纳率高，能够吸引其他行业的人员；另一方面说明了当前专业对口人才匮乏。为了促进电商物流业走向良性发展，有必要培养一批专业对口的高素质人才，这对院校的物流教育提出了新的要求

图10  2016年电商物流业从业人员职业变迁情况图

电商物流从业人员对培训的相关需求也值得关注，具体情况如图11、图12所示。

图11  2016年电商物流从业人员对培训需求分布情况

图12  2016年电商物流从业人员对培训内容需求分布情况

数据显示，有七成从业人员认为需要增加培训，提高自身素质与能力；72.86%的人认为要加强在专业技能方面的培训，64.47%的人认为要提高员工的管理能力，48.09%的人认为要增加业务拓展方面的培训，以更好的适应各类岗位需求，45.47%的人认为需要增加礼仪交际培训，增强社会交往能力。这些数据也提示院校在日常课程中要加大相关内容课程的开设，课程设置可以更多地偏向专业技能、业务管理和社交礼仪方面，更符合行业需求。

目前我国职业院校还没有开设电商物流专业，在教育部发布的《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录（2015年）》中只有在物流管理专业下面有电子商务物流专业方向。而电子商务物流涉及到多个发展方向，如跨境电商物流、农产品电商物流、生鲜产品冷链电商物流等，每个发展方向所需学习的知识有所不同，另外，与电商物流相关的工作岗位也可以分为营销、运输、仓储、采购、配送、车辆调度、客服等等，每种岗位的岗位要求和所需的特定技能有所不同。

2.冷链物流

人们对生鲜食品的需求越来越高，推进了冷链物流的发展。当前我国冷链物流发展迅速，但人才培养尚未跟上行业发展的步伐。人才缺口较大，从业人员缺乏专业知识，从业人员层次结构不合理、缺乏专业管理人才的现象较为严重，急需院校培养具有专业知识的人才，填补缺口。

冷链物流具有跨专业交叉的特点，这就要求院校培养掌握多门类专业知识的复合型人才。一方面，需要培养“会制冷技术+懂物流”、“会物联网技术+懂物流”、“会互联网技术+懂物流”的复合型冷链物流技术人才，这需要加大如制冷技术、物联网技术、化学等工程类课程的设置；另一方面，需要培养“懂冷链物流+懂项目管理”、“懂冷链物流+懂财务管理”、“懂物流+懂金融”的复合型冷链管理人才，这需要加大如会计学、金融学、市场营销学等管理类课程的设置。各院校可以结合自身特点选择性的培养人才，提升人才的专业能力。

由于冷链物流与其他类型的物流相比，冷链物流日常的业务运行对专业性的装备和系统的依赖突出，考虑到冷链物流所需的实训实验的设备购置成本较高，尤其是运行和维护成本较高，建议通过校企深度合作共建专业的方式来尽可能地提高设备设施的利用率，从而降低教学成本。

3.一带一路建设相关专业

随着“一带一路”的不断推进，物流业从幕后走到前台，迎来了巨大的发展机遇，物流人才培养也面临新课题、新挑战，需要创新培养理念和培养模式。伴随一大批投资贸易、重大基础设施项目的落地，“一带一路”沿线物流产业蓬勃发展，正加速走向供应链化、信息化、国际化，对商贸物流、国际物流、跨境电商物流、工程物流等多样化物流人才的需求则会相应的增加。

“一带一路”战略带来了“物流业+展贸业+电商业”综合业态的全新发展，涉及多个国家贸易和物流业务运作，院校物流专业建设应重视跨境电商、国际贸易、国际物流、信息技术、语言能力等相关知识和能力的培养。此外，“一带一路”战略有大量的跨国的基础工程需要先行建设，这对工程物流管理专业来说是一个发展机遇，值得关注和研究。

五、部分省市物流职业教育情况介绍

本年度报告选择山东进行较为深入的调研，由山东商业职业技术学院执笔完成了山东物流职业教育情况介绍。

1.山东省物流业基本情况

山东省作为我国重要的经济发展大省，是构成东部沿海地区和环渤海湾物流圈的主要组成部分之一，拥有优越的物流发展环境。山东省物流业发展是与经济体制改革和整体经济发展相一致的，山东省委、省政府高度重视现代物流业的培育和发展，把其列入发展现代服务业的六个重点之一，把发展现代物流业作为转方式、调结构的重要措施。全省物流企业达到2万多家，其中重点物流企业800多家，物流园区300多个。由于环渤海地区受传统工业的影响，山东省物流业的发展也侧重于铁路和公路运输、仓储、采购等方面。调查显示，环渤海地区招聘的物流岗位也以采购、运输、仓储类居多，比较注重物流人才的实际操作能力，强调工作经验。

2.山东省物流职业教育基本情况

根据2016年山东省教育事业发展统计公报显示，山东省普通高等教育学校共有144所，其中本科院校67所（含11所独立学院），高职高专类院校77所，中等职业学校428所。教育部高等职业学校专业设置的备案结果显示，2016年山东共有73所院校开设了98个高职物流类专业点，其中物流管理专业67个，报关与国际货运专业24个，集装箱运输管理专业2个，冷链物流技术与管理专业2个，采购与供应管理专业1个，港口物流管理专业1个，物流信息技术专业1个。

3.山东省物流职业教育的特点

作为职教大省，结合山东产业特点，山东物流职业院校在产学研、实践教学和校企合作方面做出了积极探索，形成了鲜明的特色。

山东商业职业技术学院建有山东省农产品贮运保鲜技术实验室、北方现代物流研究所、济南市肉品质量安全控制工程技术研究中心、济南市农产品质量安全监控信息化工程技术研究中心等省市级科研机构。依托鲁商集团，建有国家农产品现代物流工程技术研究中心。

作为青岛港湾职业技术学院的主办单位，青岛港（集团）有限公司牵头成立了建设发展委员会，全面统筹各下属企业间资源，加大对“校港一体”项目落实情况的监督、检查和考核力度，形成了青岛港集团内全方位支持学院办学的资源保障体系。确保了校港一体办学的长期性和稳定性，初步实现了码头作业现场与教学实训基地一体、港口生产设备与教学设备一体、工程技术人员与兼职教师一体。

山东省潍坊商业学校开展现代物流服务与管理专业“现代学徒制”试点，在中国物流与采购联合会物流现代学徒制体系框架下，依据合作企业岗位职业标准制定评价标准，采用“企业师傅教学-院校教师评估取证-内审评价辅导-第三方外审质量管控”的教学模式，为合作企业山东潍坊顺丰速运公司培养了一批骨干员工，同时为院校和企业培训了多名企业导师、评估员，有力的推动了“双师型”教师的培养工作。

临沂大学与荣庆物流合作荣庆物流学院，充分发挥临沂大学的学历教育优势与荣庆集团的企业化资源和企业化培养优势，共同培养冷链物流方向的实用型专业人才，校企共同开发课程，企业专家深度参与教学全过程，学生实习实践完全在企业真实环境完成，从2014年开始，每年招收120名专科学生和40名本科学生，目前在校生500多人，第一批毕业上即将走向工作岗位。